高空作业车遵循规范（二）
16、升降作业斗（平台）时，应使上下臂交替动作，以---作业斗（平台）处于蕞佳升幅半径状态，严禁将作业臂作其它途。
17、作业时，操作人员要注意斗（平台 高空作业车）、臂与高低压导线、电话线及建筑物、大树、广告牌、灯饰等物的安全距离。
18、当值司机，负责地面并注意往来车辆的安全防护工作。
19、使用作业高度25米以上作业车，除设置好安全标志及护栏外，地面监护人除司机外，还要设1-2人专责加强监护。
20、作业过程中，若发现液压系统有异音或突然外漏油液，应即停止工作，待检查或修复后，方可继续工作。
21、高空作业车的液压系统出现故障，作业臂不能动作时，应设法使作业斗（平台）上工作人员安全撤离，并通知维修人员处理。
22、作业完毕，作业斗（平台），作业臂复位，收起支腿，直臂高空作业车，并脱开液压油泵，松开手刹车，方可起动行车。
23、高空作业车在直角45度是时候是蕞危险的角度。
三、 其它
23、高空作业车的作业斗（平台），作业臂及支腿应有反光安全标志。
24、高空作业车应配备有三角（轮胎）垫木2件及支腿垫木4块。
25、车上应装置水平标志。
（1）产品控制系统普遍智能化
欧美发达高空作业车大量采用电液比例控制和智能控制，各种作业动作均有检测，可以根据工作姿态参数、安全状态参
数、环境参数对作业姿态进行自动控制。高空作业车根据实际作业状况，实现整车自动调平、工作平台垂直升降与水平运动并跨越障碍、自动避障、臂架自动展开与回收等功能；通过自动变速和调整，登高车，当工作臂达到设备---点前，实现自动减速，并在---位置自动停止；控制系统还会根据高空作业车支腿跨距变化自动确定工作范围等。高空作业车产品控制系统集成化程度高，所有动作均通过两至三个---杆（手柄）操作，简化了操作程序，高空作业，降低了劳动强度，提高了安全性、---性。
（2）安全控制装置齐全
发达高空作业车，尤其是作业高度较高的高空作业车，对产品安全性非常重视，高空作业车，普遍设置了的安全控制装置。这些安全控制装置包括：支腿压力控制系统，上下车动作互锁系统、工作臂---位置---系统、工作平台过载保护系统、高电压报警系统等。这些安全控制装置的设置，---地---了设备及操作人员的安全。
驾驶高空作业车的---习惯
高空作业车通过复杂的路况过沟过坎时提前减速而不要硬生生1地让车辆冲过去，这不但是---乘坐舒适性。也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。有些司机不减速一-跃而 上，想显示---的驾驶技术，其实说不定哪一次车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。
车辆灯光的闪射让高空作业车车主自我感觉---，殊不知频繁开关却增加了组合开关损坏的几率.因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁.
当冬天气温低喷水嘴被冻上时，高空作业车车主就不要---喷射玻璃水，这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴冰化以后再喷水.
爱护高空作业车的轮胎，那就是轮胎的胎侧面蕞薄，因此高空作业车司机进过复杂的路况或过坑洼有石块的地方要---注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面的还要毁胎.
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